| Dénomination |
CIE DES CHEMINS DE FER DE THESSALIE
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| Introduction (constitution) |
Société anonyme héllénique, constituée le 25 octobre 1882, pour une durée de 99 ans.
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| Objet |
Objet : La construction et l’exploitation de deux lignes de chemins de fer desservant la Thessalie, l’une allant de Yolo à Larisse et l’autre de Yolo à Kalabaka, apportées à la Compagnie par M. Mavrogordato, banquier, à qui elles avaient été concédées par une loi du 22 juin 1882. Le gouvernement ale droit de rachat des lignes de la Compagnie depuis 1912.
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| Siège |
Siège social : à Athènes.
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| Capital |
Capital social : 23 millions de francs or, divisé en 92.000 actions de 250 francs or. Au 1er juin 1922, 4.198 actions étaient amorties et remplacées par des actions de jouissance.
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| Titres (emprunt/coupon) |
Emprunts par obligations : La dette obligataire de la Société s'élevait au 31 décembre 1921 à 7.856.900 drachmes.
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| Administrateurs |
Conseil d’Administration : 9 membres, nommés pour 3 ans, propriétaires de 100 actions : MM. G. Kosmadopoulos, S. Spiridis, P. Yalaoritis, M. Landon, Ylangalis,' P. Serpieri, Th. Dimaras, l. Zeppos, Karolou, G. KontouJis.
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| Année Sociale |
Année sociale : close le 31 décembre.
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| Assemblée |
Assemblée générale : en avril-mai ; une voix par 25 actions, maximum 20 voix. 'Dépôt des titres 10 jours avant la réunion.
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| Bénéfices (répartition) |
Répartition des bénéfices : 3 % au fonds de réserve; 3% pour l’amortissement des actions ; 1 % % au conseil d’administration ; 1 yz% au personnel ; 1 % à la caisse de secours ; 90 % aux actions. Le dividende se paye les 28 janvier (acompte) et 28 juillet (solde). Dërnier coupon payé, n° 69, le 15 août 1921 par 10 drachmes.
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| Service Financier |
Service financier : au siège social.
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| Inscription (cotation) |
Coupures : unités, 5, 10 et 20 actions. Inscriotion à la cote: marché en banque, au comptant: actions,les titres doivent se livrer timbrés.
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| Compte Résultats |
COTTRS DES ACTIONS RECETTES BRUTES SOLDE B£N£FICIAIRE DIVIDENDES ANNÉES PL. HAUT PL. BAS TOTAUX PAR ACTION 1909 128 » 112 » 2.110.000 808.400 626.400 7 » 1910 138 » 117 » 2.034.000 716.100 580.560 6 50 1911 143 » 119 » 2.035.000 667.400 535.000 6 »» 1912 154 » 115 * » 2.358.000 917.400 712.176 8 » 1913 145 » 134 » 1.960.000 1.038.000 712.100 8 »» 1914 155 » 148 • »> 2.082.200 1.089.900 712.100 •8 » 1915 142 » 130 »» 2.391.600 679.800 531.192 6 » 1916 160 » 135 » 2.983.200 742.300 574.600 6 50 1917 pas de c< 3urs 2.686.900 » . » » 1918 d° 4.377.700 730.600 660.900 7 50 1919 , d° 4.322.600 989.500 797.800 9 »» 1920 d° 3.944.500 896.000 965.802 41 »» 1921 d° 3.828.100 10.502.000 878.020 10 .» 1922 d° » » » »
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| Bilan |
BILAN AU 31 DECEMBRE 1921 ACTIF drachmes.
PASSIF drachmes. Valeur du chemin de fer 30.616.065 Capital en circulation 21.9^0.500 Approvisionnements 1.768.826 Actions amorties ' 1.049 500 Valeurs en porteleuille pour compte des r6serves 2.811.748 Réserves 2.432.042 Caisse secours et retraites et reserve assurances 3.151.079 Valeurs en pprtefeuille pour compte de la caisse de retraites..
932 922 Emprunts amortissables 7.8f6.900 Caisse, effets, débiteurs 1 781 882 Obligations amorties 1.204.346 Prime d’émission obligations 409 408 Coupons à payer 908.014 Comptes provisoires 1.238.468 Bénéfices à distribuer 1.058.503 Créances douteuses 67 109 Profits et pertes, solde à nouveau...
14.564 Total 39.626.428 Total 39.626.428
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