Par la loi régissant les chemins de fer du 21 janvier 1941, toutes les compagnies dont les titres étaient négociés sur la place de Paris ont été nationalisées et forment maintenant, avec d'autres lignes à voie large, le Réseau National des Chemins de Fer Espagnols (Renfe). La RENFE a une personnalité juridique propre et distincte de l'Etat, administrativement elle est autonome et est dirigée par un Conseil d'administration, responsable devant l'Etat, qui sfoccupe de la gestion, de la direction et de l'administration des lignes de chemins de fer qui composent la RENFE et des autres exploitations complémentaires
Siège
qu elle comporte. •
Objet
COMPAGNIES QUI COMPOSENT LE RÉSEAU NATIONAL DES CHEMINS DE FER ESPAGNOLS (RENFE) Nord ; Madrid à Saragosse et à Alicante ; Ouest-Andalousie ; Santander-Méditerranée ; Central d'Aragon ; Zafra à Huelva ; Lorca à Baza ; Soria à Navarre ; Alcantarilla à Lorca; Chemins de Fer de Grenade; Valence et Aragon; Villacagnas à Quintanar ; Argamasilla à Tomelloso ; Bilbao à Portugalete ; Mollet à Caldas' de Montbuy ; Triano ; Silla à pullera.
ETAT : Lignes de Séville à A le al a et Carmona ; de Puebla de Hijar à Alcaniz ; de Lérida à Saint-Girons ; de Murcie à Caravaca ; Villaluenga à Villaseca ; Caregno.
Longueur de voie simple en 1945 : 12.775.697 kms. Nombre total des agents en 1945 : 117.795.
Administrateurs
Composition du Conseil d administration de la Renfe : Président : M. Quintanilla. Conseillers : MM, H. de Azqueta Monasterio, J.-N. de Salas, C. Fesser, H. Calabia Lopez, J.-M. de Lapuerta y de Las Pozas, M. Marcos Gimenez, L.-J. Casado Garcia, I. Munos Rojas, J.-M. de 'Penanranda et Barea, R. Rubio y Martinez Corera, P. Gonzales Bueno et J. Luna Melendez.
Directeur général : M. J.-M. Rivero de Aguilar ; secrétaire général : M. K Reparaz ; secrétaii'e général adjoint : M. J. Gil de Biedma ; chef de service du Secrétariat général : M. R. Soler Aizcorbe ; chef du service d'Etudes : M. Forçat Beltran.
